Почему я ушла из Российских авиалиний в США.??? т.к. очень много халатности, пьяных и вечно бедных пассажиров и т.п. , я все это видела, но никому не говорила... Теперь работаю в Америке. Да и зарплата извините меня в 3 раза больше
А тем более летать на Российских самолётах???? Нет уж спасибо Сухой Суперджет очень "хорошо" себя зарекомендовал. Ещё 7 лет назад.. Казлы... Полетаю как нибудь на бойенгах и аирбусах - говорила всегда себе.
Но теперь я вообще не летаю и работаю диспетчером ВВССША
А теперь по порядку, как в "нашей" стране Рашке летают...
Вступление:
"В Шереметьево совершил жесткую посадку самолет, который направлялся в Мурманск. После взлета, экипаж обнаружил неполадки на борту и развернулся. Сесть нормально у него не получилось. Отечественный «Сухой Суперджет», который обошелся государству в 44 миллиарда рублей, «бухнулся» на взлетную полосу с полными баками горючего и его хвост загорелся."
(От Светы: молния, отказ оборудования, техническое несовершенство самолёта, (честно скажу, типичные погодные условия вообще ни как не должны влиять, если бы такое было от молний падал каждый второй, но увы там все защищено) потом говорят грубая посадка и не выдержали стойки шасси... Кхммм... Они должны производиться с 10ти кратной прочностью по сути)
Факты:
"Я много раз писал про неизбежность авиакатастроф в России, приводил статистику и отзывы профессионалов. Ничего не меняется. Еще раз только факты: Россия – мировой лидер по числу катастроф и погибших в них за последние 10-15 лет. По абсолютным цифрам за 70 лет мы 2-е сразу после США, но они последние 10-12 лет вообще не «падали». По перевозкам мы бесконечно далеко от лидеров: США – более 1 милларда пассажиров в год, Китай более 500 миллионов, Япония, Германия, Индия, Франция, Британия, Бразилия и многие другие – впереди нас как по числу перевезенных пассажиров, так и по безопасности полётов. Многие страны с 1947 года (начало современной статистики авиаперелетов) вообще летают без аварий и жертв. Россия же перевозит около 85-90 миллионов пассажиров в год – в 12-13 раз меньше США, а аварий больше. О чем свидетельствуют эти цифры?
(От себя Светы: зато весь интернет пестрит заголовками какие в России супер самолёты типа Су57 и какие бездарные авиастроители в США по типу F35 - живите мечтами и кушайте лапшу с ушей)
Увы, о провале государственной политики развития авиации в России. О неспособности правительства организовать нормальные условия для отрасли и обеспечить безопасность полетов.
Кстати, знаете, как и кто расследует причины авиакатастроф? Их расследует … правительственная комиссия! То есть чиновники проверяют качество работы... самих себя. В результате еще никто за последние годы, полные жутких авиааварий и огромного числа жертв, не потерял насиженное место. Понимаете теперь, почему в падениях лайнеров всегда виноваты только пилоты и погодные условия?! Ведь все чиновники работают отлично! Просто им фатально не везет: весь остальной мир летает в тепличных погодных условиях, а зарубежные пилоты сделаны из особого теста.
Наверняка и в сегодняшней катастрофе окажутся виноватыми «стрелочники»: пилоты, стюарды или даже сами пассажиры, которые вместо того, чтобы спасаться, якобы стали чемоданы с полок доставать. (И снова от меня: да у нас это впорядке вещей бабла же нет на новые вещи и чемодан. Жалко что потеряю, хотя по сути проще было быстро выбежать, а потом уже после пожара все вернут... А сколько пьяни и быдло??? А как самолёт ещё после посадки катится по полосе, а эта скотобаза уже стоит в проходе с вещами, ну не правильно это!)
Скажите, пожалуйста, а Вы все-таки поняли по итогам «расследований», почему рухнул в море Ту-154 с ансамблем Александрова на борту в декабре 2016 (92 жертвы)? А почему упал самолет в Ростове, унеся 62 жизни? А последняя авария с Ан-148(71 погибший) в феврале 2018 в Подмосковье? Лично я так и не понял. Это только про последние аварии больших лайнеров (без теракта над Синаем), а сколько пассажирских вертолетов рухнуло за последние 2-3 года, угробив несколько десятков пассажиров?! В чем же причина бесконечной череды смертельных аварий и катастроф в России? Может, у нас необучаемые пилоты? Нет квалифицированных инструкторов? Тупые и бесконечно жадные руководители авиакомпаний? Безмозглые авиадиспетчеры?
Думаю, это – бездарные и бессовестные министры, руководители всяких летных инстанций, сотворившие неприемлемые условия для нормальной работы авиационной отрасли, не способные признавать и исправлять свои ошибки. Может, как в известном анекдоте, менять для улучшения работы учреждения надо уже не мебель, а девочек?
Эпилог:
Российское государство продолжает убивать своих граждан: в воздухе, на дорогах, на стройках и производстве, в больницах (и из-за их отсутствия), а также с помощью различных суррогатов. Мы, увы, на первых местах в мире по этой позорной статистике. Потому что нами управляют не специалисты, не талантливые мастера своего дела, а назначенные на должности по принципу личной преданности бездарные и жуликоватые «эффективные менеджеры», привыкшие врать, воровать и ни за что не отвечать. И пусть кто-нибудь наберется наглости сказать, что это – не так! А гражданам России остается полагаться лишь на Всевышнего, покупая билет в самолет: больше надеяться не на кого.
"После вступления , я скопировала с интернета"
П.с: очень сочувствую и соболезную людям погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
